ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: ΤΑ ΚΑΒΕΙΡΙΑ ΜΥΣΤΗΡΙΑ

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: ΤΑ ΚΑΒΕΙΡΙΑ ΜΥΣΤΗΡΙΑ

Μαθετε περισσοτερα

ΤΑ ΚΑΒΕΙΡΙΑ ΜΥΣΤΗΡΙΑ

ΤΑ ΚΑΒΕΙΡΙΑ ΜΥΣΤΗΡΙΑ


Είναι κοινά αποδεκτό ότι στους αρχαίους πολιτισμούς οι μυστηριακές τελετές, ήταν πολύ σημαντικές τόσο για την τόνωση του θρησκευτικού συναισθήματος, όσο και για την διεύρυνση των πνευματικού ορίζοντα των υποψηφίων προς μύηση σε αυτά, όπως η μαρτυρία του Πίνδαρου μας αποκαλύπτει:
"Ευτυχής εκείνος ο οποίος αφού είδε αυτό το θέαμα, κατέρχεται στα βάθη της Γης. Γνωρίζει το τέλος της ζωής, γνωρίζει την Θεία πηγή".
Τα αρχαιότερα μυστήρια στην αρχαία Ελλάδα, ίσως ήταν τα Κρητομινωικά, τα οποία επηρέασαν τα μετέπειτα Καβείρια, τα Διονυσιακά-Ορφικά, και τα Ελευσίνια. Η "εσωτερική" διδασκαλία των Καβείριων μυστηρίων ήταν "η γέννηση του ανθρώπου", ενώ των Ελευσίνιων (εκ του "ελεύω"-ελευθερώνομαι) η συμβολική παράσταση της ψυχής, της καθόδου της στην ύλη, μετά την ανάληψη της και την επιστροφή της στην αιώνια ζωή.
Η δομή των μυστηρίων βασιζόταν σε τρία στοιχεία: τον μύθο, την τελετή, και την μύηση, ενώ επτά ήταν κυρίως τα στάδια ή οι βαθμίδες που οδηγούσαν στην ολοκλήρωση της μύησης στα μυητικά συστήματα: Καθαρμός, Χρίσμα, Περιβολή, Ιερός λόγος, Ενθρονισμός, Ιερογαμία, Εποπτεία. (Στην Χριστιανική εκκλησία αντιστοιχούν στο Βάπτισμα, Χρίσμα, Εξομολόγηση, Θεία ευχαριστία, Ιεροσύνη, Γάμος, Ευχέλαιο).

Στο παρόν άρθρο θα προσπαθήσουμε να ρίξουμε φως στα Καβείρεια μυστήρια, για τα οποία σώζονται πολύ λίγες μόνο πληροφορίες, ήδη από τα παλαιά ακόμη χρόνια. Ο Στράβων, γράφει σχετικά με τις λίγες πληροφορίες που γνώριζαν την εποχή του :
"Διά τους εν Σαμοθράκη τιμωμένους Θεούς πολλοί έχουν είπει ότι είναι οι Κάβειροι οι ίδιοι, αλλ' ούτε αυτοί οι ειπόντες τούτο, ημπορούν να μας είπουν οποίοι τινές είναι οι Κάβειροι".
Η αρχή τέλεσης των Καβειρίων μυστηρίων χάνεται στα βάθη της Ελληνικής προϊστορίας. Οι γνώμες των αρχαίων πηγών διίστανται. Άλλοι όπως ο Ηρόδοτος, υποστηρίζουν ότι η λατρεία των Καβείρων ήταν αυτόχθων μυστηριακή λατρεία των Πελασγών, ενώ άλλοι όπως ο Στησίμβροτος που καταγόταν από την Θάσο, υποστηρίζουν η λατρεία τους εισήχθη στον Ελλαδικό χώρο από την Ανατολή. Συγκεκριμένα ο Ηρόδοτος γράφει για την προέλευση των μυστηρίων:
"Αυτά και πολλά άλλα τα οποία εγώ θα υπομνήσω παρέλαβαν οι Έλληνες παρά των Αιγυπτίων, ότι Δε τα αγάλματα του Ερμού έχουν τα αιδοία ορθά, τούτο δεν το έμαθον παρά των Αιγυπτίων, αλλά παρά των Πελασγών μεν το έμαθον πρώτοι εξ όλων των Ελλήνων οι Αθηναίοι, παρά τούτων Δε οι άλλοι Έλληνες. Κατά την εποχήν Δε, καθ' ην ήδη οι Αθηναίοι ελογίζοντο μεταξύ των Ελλήνων, μετώκησαν εις την Αττικήν ως σύνοικοι οι Πελασγοί, και έκτοτε ήρχισαν να θεωρούνται ως Έλληνες. Εκείνος Δε, ο οποίος έχει μυηθή εις τα μυστήρια των Καβείρων, τα οποία επιτελούν οι Σαμοθράκες παραλαβόντες παρά των Πελασγών, αυτός θα καταλάβει τι θέλω να είπω με τα λόγια μου. Διότι την Σαμοθράκην κατώκουν προηγουμένως αυτοί οι Πελασγοί, οι οποίοι έγιναν σύνοικοι με τους Αθηναίους, παρ' αυτών Δε παρέλαβον τα μυστήρια οι Σαμοθράκες. Των οποίων τα αγάλματα του Ερμού, του να έχουν ορθά τα αιδοία έμαθον εκ των Ελλήνων παρά των Πελασγών πρώτοι οι Αθηναίοι. Περί τούτου παραδίδεται κάποιος Ιερός Λόγος, ο οποίος αποκαλύπτεται εις τα εν Σαμοθράκη μυστήρια."
Μια σημαντική πληροφορία μας έχει διασώσει ο Χριστιανός συγγραφέας Ιππόλυτος (2ος μ.χ αιώνα).

"Διότι οι Σαμοθράκες σαφώς ονομάζουν τον τιμώμενο παρ' αυτών εις τα μυστήρια, τα οποία επιτελούν, τον Αδάμα τον αρχικόν άνθρωπον. Υπάρχουν Δε εις το ιερόν της Σαμοθράκης δυο αγάλματα γυμνών ανθρώπων, εχόντων και τας χείρας τεταμένας άνω προς τον ουρανόν και τους φαλλούς εστραμένους προς τα άνω, όπως έχει και το εν Κυλλήνη άγαλμα του Ερμού, τα προειρημένα αγάλματα είναι εικόνες του αρχανθρώπου και του αναγενωμένου πνευματικού ανθρώπου, ο οποίος είναι κατά πάντα ομοούσιος προς εκείνον τον άνθρωπον.."
Το σίγουρο είναι ότι όταν οι πρώτοι Αχαιοί το 2200 π.Χ. κατέγραψαν στον κατάλογο των θεοτήτων τα ονόματα του Δία, της Εκάτης, του Απόλλωνα και των Καβείρων. Στην λατρεία των Καβείριων μυστηρίων πρωτεύοντα ρόλο έπαιζε το Πυρ, από όπου φαίνεται ότι πήραν και το όνομα τους από την ρίζα της λέξης κάειν-καίω ΚάFειροι. Η λατρεία των Καβείρων σχετίζονταν με τον Ήφαιστο τον Θεό της φωτιάς, αλλά και των τεχνών από τον οποίο ο Προμηθέας έκλεψε το πυρ για να το παραδώσει στους ανθρώπους. Τα Καβείρεια τελούνταν κυρίως στην Σαμοθράκη την Λήμνο την Ίμβρο, αλλά και στην Θράκη, στην Μακεδονία, καθώς και στην Βοιωτία. Ο Όμηρος, ονομάζει την Σαμοθρακη "ιερά χώρα".
"Ζαθέη Σαμοθράκη ένθα και όργια φρικτά Θεών άρρητα βροτοΐσιν". (Σεπτή και αγιωτάτη Σαμοθράκη όπου τελετές που προκαλούν ρίγος φόβου γίνονται για χάρη των θεών, οι όποιες είναι απόρρητες στους κοινούς θνητούς).
Η λατρεία τους στη Λήμνο σχετίζεται με την προστασία των τεχνιτών και της τεχνολογίας γενικότερα, ενώ στη Θήβα έχει ένα γεωργικό και μυητικό χαρακτήρα για τους εφήβους.
Οι επιφανέστεροι των Ελλήνων λέγεται ότι είχαν μυηθεί στα Καβείρεια μυστήρια . Κάποιοι εξ αυτών ήταν ο Αγαμέμνων, ο Οδυσσέας αλλά και άλλοι Έλληνες που έλαβαν μέρος στον Τρωικό πόλεμο, επίσης σύμφωνα με την μυθολογία ο Ορφέας, ο Ηρακλής ο Ιάσων, οι Διόσκουροι Κάστορας και Πολυδεύκης και οι αρχηγοί της Αργοναυτικής εκστρατείας είχαν μυηθεί στα μυστήρια των Καβείρων στην Σαμοθράκη. Ο Βασιλιάς Φίλιππος ήταν μυημένος στα μυστήρια της Σαμοθράκης, όπου και γνώρισε την Ολυμπιάδα την μητέρα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, που ήταν και ιέρεια των Καβείρων. Φυσικά και ο Μέγας Αλέξανδρος μυήθηκε στα Καβείρια Μυστήρια, όπως και ο Ηρόδοτος αλλά και ο Πυθαγόρας.
Στα μυστήρια γίνονταν δεκτοί όλοι οι άνθρωποι ανεξαρτήτως φυλής, φύλου και κοινωνικής τάξεως, ακόμη και οι δούλοι, αρκεί να μην επιβαρύνονταν με ανόσιες πράξεις. Σκοπός των μυστηρίων ήταν να απομακρύνει το φόβο του θανάτου και να αποκαλύψει αιώνιες αλήθειες που σχετίζονται με την τύχη της ψυχής μετά το θάνατο. Η αποκάλυψη των τεκταινομένων κατά τη διάρκεια τέλεσης των μυστηρίων επέφερε την ποινή του θανάτου. Μπροστά στο άβατο του Ιερού υπήρχε επιγραφή, που αποκάλυψε η αρχαιολογική σκαπάνη και που απαγόρευε με λιτό αλλά απόλυτο τρόπο, την είσοδο
"Αμύητον μη εισιέναι".
Ο Πλούταρχος γράφει για τις απόρρητες πληροφορίες που γνώριζε αλλά δεν μπορούσε να αποκαλύψει; "Οποίοι τινές είναι οι Κάβειροι και όποια τινά μυστήρια τελούν εις την Μητέρα Ρέαν θα ζητήσω συγγνώμη από τους φιλομαθείς διά την σιωπήν μου αυτήν. Οποία δε η παρακαταθήκη και τα εις αυτήν τελούμενα δεν μοι επιτρέπεται να γράψω".
Σε αντίθεση με τα Ελευσίνια μυστήρια, στα Καβείρια μυστήρια, επιτρεπόταν η συμμετοχή ατόμων αδιαφόρως εθνότητας, ηλικίας, κοινωνικού αξιώματος και φύλου. Με τη μύησή τους αναλάμβαναν ηθικές και κοινωνικές υποχρεώσεις κι' ο Διόδωρος ο Σικελιώτης λέει ότι:
"οι μυούμενοι εγίνοντο ευσεβέστεροι, δικαιότεροι και κατά πάντα καλλίτεροι".
Ποιοι και πόσοι ήταν όμως οι Κάβειροι, τι συμβόλιζαν και τι λάμβανε μέρος στις μυστηριακές αυτές τελετές; Όσον αναφορά τον συμβολισμό τους, ο Διόδωρος ο Σικελιώτης 1ος αι. μ. Χ. αναφέρει ότι οι Κάβειροι θεωρούνταν η προσωποποίηση της αθανασίας της ψυχής. Φαίνεται επίσης ότι συμφωνούν οι αρχαίες πηγές στο ότι γεννήθηκαν στην Λήμνο. Ο Πίνδαρος αναφέρει σχετικά:
"... τον εκ Αγίας Λήμνου γεννηθέντα Κάβειρον ",
ενώ και ο Ησύχιος στο λεξικό του αναφέρει:

" Κάβειροι, καρκίνοι Πάνυ Δε τιμώνται ούτοι εν Λήμνω ως Θεοί. Λέγονται Δε είναι Ηφαίστου παίδες".

Στη Λήμνο πίστευαν ότι ο πρώτος άνθρωπος της γης υπήρξε ο Κάβειρος, τον οποίο γέννησε η Λήμνος με απόρρητες ιερές τελετές. Γενικά αποφεύγονταν η χρήση των ονομάτων των Καβείρων, ονομάζονταν γενικά Μεγάλοι Θεοί. Στις επιγραφές που έχουν βρεθεί στις ανασκαφές πάντοτε ονομάζονται Μεγάλοι Θεοί ή Άνακτες και ποτέ με το όνομα τους Στη Λήμνο τους ονόμαζαν επίσης και Καρκίνους.
Όσον αναφορά τον αριθμό τους και το ποιοι ήταν δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση. Οι αρχαίοι συγγραφείς αναφέρουν ότι οι Κάβειροι ήσαν ένας ή τρεις ή τέσσερις ή επτά ή και περισσότεροι.. Το πιο πιθανό είναι ως Πελασγικής προέλευσης ο πρώτος τους χαρακτήρας κατά την απώτατη αυτή εποχή να ήταν χθόνιος και συνδέονται με τη λατρεία της μεγάλης Μητέρας Φύσης και τη γονιμότητα της γης, όπως και στα Κρητικά μυστήρια. Η Μεγάλη Μητέρα, η μητέρα γη, λεγόταν Αξίερος. Αργότερα ταυτίστηκε με την Δήμητρα . Η μορφή της, εικονίζονταν στα νομίσματα της Σαμοθράκης ανάμεσα σε δυο λιοντάρια. Μαζί με την Μεγάλη Μητέρα λατρεύονταν και ο σύζυγός της, ο θεός Καδμίλος, που πολλές φορές ταυτίζονταν με τον Ερμή. Είχαν και οι δύο τα ίδια "ιερά" σύμβολα , όπως τον κριό ως "ιερό ζώο" που συμβόλιζε την γονιμοποιό δύναμη και τον αρχηγό ποιμένα, καθώς και το φιδοκέφαλο κηρύκειο του, και τα οποία βρέθηκαν χαραγμένα σε νομίσματα και σε επιγραφές.
Ο Φερεκύδης καθώς και ο Ηρόδοτος τους αναφέρουν τους Καβειρους, ως γιους του Ηφαίστου. Σύμφωνα με τον Φερεκύδη μητέρα των Καβείρων ήταν η θυγατέρα του Πρωτέως και της Αγχινόης Καβείρη ή Καβειρώ και απόκτησε από τον Ήφαιστο τρία αγόρια και τρία κορίτσια, τους Καβείρους και τις Καβειρίδες. Ο Αθηνίωνας (συγγραφέας του 1ου αι. μ. Χ.) αναφέρει ότι οι Κάβειροι ήταν δυο, ο Ιασίων και ο Δάρδανος γιοι του Δια και της θυγατέρας του Άτλαντα Ηλέκτρας. Ο Διονυσόδωρος, (συγγραφέας του 3ου αι. π. Χ.) αναφέρει ότι υπήρχαν δυο ζεύγη Καβείρων ο Αξιόκερσος, η Αξίερος, ο Καδμίλος ή Κασμίλος και η Αξιόκερσα, οι οποίοι αργότερα ταυτίστηκαν με τον Πλούτωνα, την Δήμητρα, τον Ερμή και την Περσεφόνη. Σύμφωνα με τους αρχαίους μύθους ήσαν παιδιά ή εγγόνια του Ηφαίστου. Ο Ήφαιστος με την Καβειρώ, κόρη του Πρωτέα, έκανε τρεις γιους, τους Καβείρους και τρεις κόρες, τις νύμφες Καβειρίδες ή σύμφωνα με άλλους μύθους ο Ήφαιστος με την Καβειρώ γέννησαν τον Καδμίλο, από τον οποίο προήλθαν οι τρεις αρσενικοί και οι τρεις θηλυκοί Κάβειροι Κατά μια άλλη εκδοχή της μυθολογίας ο Ήφαιστος από την Καβείρη απόκτησε μόνο τον Καδμίλο και ότι οι Κάβειροι και οι Καβειρίδες είναι παιδιά του.
Σύμφωνα με τον Φιλόστρατο κάθε χρόνο και σε ορισμένο χρόνο στην Λήμνο κατά την διάρκεια των εορτών των τελετών, έσβηναν όλα τα Φώτα στο νησί επί εννέα ημέρες, μέχρι να έρθει με πλοίο από την Δήλο το νέο πυρ. Γι αυτό τον λόγο και η λαμπάδα ήταν το σύμβολο των Καβείρων. Συνήθως η γιορτή γινόταν από τον Μάιο έως τον Σεπτέμβριο. Η τελετή μύησης γινόταν νύχτα υπό το φως των δαυλών. Το αξίωμα των ιερέων ήταν κληρονομικό, και ονομάζονταν Καδμίλοι . Πριν την μύηση γινόταν εξομολόγηση του υποψήφιου μύστη από τον ειδικό ιερέα που ονομάζονταν "Κόης". Μας σώζεται μία ενδιαφέρουσα ιστορία μάλιστα από την διαδικασία της εξομολόγησης. Ο Λύσανδρος είχε πάει στην Σαμοθράκη για να πάρει μέρος στα Καβείρεια μυστήρια. Ο ιερέας που εξομολογούσε τους πιστούς, του ζήτησε να μαρτυρήσει το μεγαλύτερο αμάρτημα του. Ο Λύσανδρος τότε τον ρώτησε
"εσύ ή οι Θεοί θέλουν να το μάθουν";,
και ο ιερέας του απάντησε οι Θεοί, και τότε ο Λακεδαιμόνιος του απάντησε
"εσύ φύγε από εδώ, και εάν με ρωτήσουν οι Θεοί θα τους το πω.."
Οι υποψήφιοι μύστες προχωρούσαν κρατώντας δαυλούς που συμβόλιζαν το εσωτερικό φως που διώχνει το σκοτάδι της άγνοιας και της ύλης. Σε ανασκαφές βρέθηκαν πολλές θέσεις για τοποθέτηση των δαδιών στους τοίχους του Ιερού, αλλά και το γράμμα "Θ" δηλωτικό των Μεγάλων Θεών Ο μυούμενος οδηγούνταν να καθίσει σε έναν θρόνο, όπου πραγματοποιούνταν σε αυτόν η δοκιμασία και η διδασκαλία. Η τελετή αυτή ονομαζόταν "θρονισμός". Ο Πλούταρχος αναφέρει σχετικά για αυτή την φάση της τελετής.
"Καθάπερ ειώθασιν εν τω καλουμένω θρονισμώ καθίσαντες τους μυουμένους οι τελούντες κύκλω περιχορεύειν".
Του φορούσαν στο κεφάλι στεφάνι από κλαδί ελιάς και μια κόκκινη ταινία στην μέση του, την οποία θα έφερε μαζί του στην υπόλοιπη ζωή του, ενδεικτική της μυήσεώς του. Μπροστά στον θρόνο έκαιγε πυρά γύρω από την οποία οι ιερείς έψελναν με ακατανόητες λέξεις για τον μυούμενο τους Ιερούς ύμνους, μετά χόρευαν χορούς υπό τους ήχους μουσικής και μυστηριακών τραγουδιών. Ύστερα από τον θρονισμό, ο ιερέας οδηγούσε τον μύστη στο άβατο του Ιερού κι' εκεί, το νέο μέλος, έφθανε στον βαθμό της "εποπτείας".

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Επιβεβαιώθηκε ότι το διαστημόπλοιο LCROSS κατά την πτώση του στη Σελήνη βρήκε σημαντική ποσότητα νερού στους σεληνιακούς κρατήρες

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Επιβεβαιώθηκε ότι το διαστημόπλοιο LCROSS κατά την πτώση του στη Σελήνη βρήκε σημαντική ποσότητα νερού στους σεληνιακούς κρατήρες

Μαθετε περισσοτερα

Επιβεβαιώθηκε ότι το διαστημόπλοιο LCROSS κατά την πτώση του στη Σελήνη βρήκε σημαντική ποσότητα νερού στους σεληνιακούς κρατήρες

Τα προκαταρκτικά δεδομένα από τον δορυφόρο LCROSS της NASA δείχνουν την επιτυχία της αποστολής, η οποία αποκάλυψε νερό σε ένα μόνιμα σκιασμένο σεληνιακό κρατήρα. Έτσι, αυτή η ανακάλυψη ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην κατανόηση του φεγγαριού.

Η παραπάνω εικόνα, που τραβήχτηκε από μια κάμερα του πυραύλου που ακολουθούσε τον δορυφόρο LCROSS, δείχνει ένα λοφίο υλικών που εκτινάχθηκε περίπου 20 δευτερόλεπτα αφότου το LCROSS έπεσε πάνω στη Σελήνη
Το διαστημικό σκάφος LCROSS και ένα τμήμα του πυραύλου Κένταυρος που τον συνόδευε έπεσαν πάνω στον κρατήρα Cabeus στις 9 Οκτωβρίου του 2009, δημιουργώντας ένα λοφίο υλικού από το κάτω μέρος ενός κρατήρα που δεν το έχει δει ποτέ το φως του ήλιου για δισεκατομμύρια έτη. Το λοφίο πετάχτηκε πολύ ψηλά με μεγάλη γωνία πάνω από το χείλος του κρατήρα Cabeus και στο φως του ήλιου, ενώ ένα επιπλέον λοφίο από συντρίμμια εκτοξεύτηκε πιο πλάγια.
"Ξεκλειδώνουμε τα μυστήρια του πλησιέστερου γείτονά μας και, κατ ‘επέκταση, του ηλιακού συστήματος”, δήλωσε ο Michael Wargo, επικεφαλής σεληνιακός επιστήμονας στη NASA. "Το φεγγάρι κρύβει πολλά μυστικά, και ο δορυφόρος LCROSS βοήθησε για την κατανόηση ορισμένων από αυτά."
Οι επιστήμονες είχαν από καιρό σκεφτεί για την πηγή μιας σημαντικές ποσότητες υδρογόνου που είχε παρατηρηθεί στους σεληνιακούς πόλους. Τα ευρήματα του LCROSS ρίχνουν ένα νέο φως στο ζήτημα αυτό με την ανακάλυψη του νερού, το οποίο θα μπορούσε να είναι πιο διαδεδομένο και σε μεγαλύτερη ποσότητα από ό,τι νομίζαμε στο παρελθόν. Εάν το νερό που σχηματίστηκε ή αποτέθηκε είναι φυλαγμένο εκεί για δισεκατομμύρια χρόνια, αυτές οι πολικές ψυχρές παγίδες μπορούν να κρατούν το κλειδί για την ιστορία και την εξέλιξη του ηλιακού συστήματος, πολύ καλύτερα από ένα δείγμα πυρήνα πάγου το οποίο λήφθηκε στη Γη για να μας αποκαλύψει αρχαία δεδομένα. Επιπλέον, το νερό και άλλες ενώσεις εκπροσωπούν δυνητικούς πόρους που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν τη μέλλουσα σεληνιακή εξερεύνηση.
Εξ αιτίας των δύο συγκρούσεων, η επιστημονική ομάδα του LCROSS έχει να αναλύσει έναν τεράστιο όγκο δεδομένων τα οποία συνέλλεξαν τόσο το διαστημόπλοιο όσο και πύραυλος. Η ομάδα επικεντρώθηκε στα στοιχεία από το φασματόμετρα του δορυφόρου, που έδωσε τις πλέον οριστικές πληροφορίες σχετικά με την παρουσία του νερού. Το φασματόμετρο είναι ένα όργανο που βοηθάει τον προσδιορισμό της σύνθεσης των υλικών, εξετάζοντας το φως που εκπέμπουν ή απορροφούν.
"Πολλαπλές γραμμές στο φάσμα υποδεικνύουν την παρούσα του νερού τόσο στον θύσανο (λοφίο) με την υψηλή γωνία, όσο και σε αυτόν που δημιουργήθηκε από την πτώση του πύραυλου Κένταυρος. Δεν έχουμε ακόμα αναλύσει όλα τα δεδομένα, αλλά είναι ασφαλές να πούμε ότι ο κρατήρας Cabeus έχει νερό," αναφέρει ο Anthony Colaprete, επιστήμονας της ομάδας του LCROSS.
Η ομάδα πήρε την γνωστή φασματική υπογραφή του νερού και άλλων υλικών στο εγγύς υπέρυθρο και τα σύγκρινε με τα φάσματα της πτώσης του LCROSS που συλλέχθηκαν στο φασματόμετρο στην περιοχή του εγγύς υπέρυθρου.
"Είδαμε ότι ταιριάζουν τα φάσματα από το LCROSS μόνο όταν τα συγκρίναμε με τα φάσματα του νερού”. είπε ο Colaprete. "Δεν υπάρχει άλλος λογικός συνδυασμός με άλλες ενώσεις. Το ενδεχόμενο μόλυνσης του Κένταυρου επίσης αποκλείστηκε."
Πρόσθετη επιβεβαίωση ήρθε και από μια εκπομπή στο υπεριώδες φάσμα που αποδόθηκε στο υδροξύλιο, ένα προϊόν που προέρχεται από τη διάσπαση του νερού με το φως του ήλιου. Αμέσως μετά την πρόσκρουση, το φασματόμετρο του LCROSS ανίχνευσε τις υπογραφές του υδροξυλίου που συνάδουν με ένα νέφος υδρατμών στο φως του ήλιου.
"Η πλήρης κατανόηση των δεδομένων του LCROSS μπορεί να χρειαστεί αρκετό χρόνο. Τα δεδομένα είναι πλούσια," δήλωσε ο Colaprete. “Μαζί με το νερό στον κρατήρα Cabeus, υπάρχουν άλλες αποδείξεις για ενδιαφέροντες ουσίες. Οι μόνιμα σκιασμένες περιοχές του φεγγαριού είναι πραγματικά ψυχρές παγίδες, που συνέλεξαν και διατήρησαν αρκετό υλικό επί δισεκατομμύρια χρόνια."
Το LCROSS συνόδευε έναν άλλο δορυφόρο, το Lunar Reconnaissance Orbiter, ή LRO. Κινήθηκε με μια ταχύτητα 2,5 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο έπεσε πάνω στην σεληνιακή επιφάνεια στις 9 Οκτωβρίου, οπότε τα όργανα του καθώς και του πυραύλου Κένταυρος συνέλεξαν τα δεδομένα.
ΠΗΓΗ(http://meteoparea.blogspot.com/2009_09_01_archive.html)

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Θα κατοικηθούν οι σπηλιές στο Άρη

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Θα κατοικηθούν οι σπηλιές στο Άρη

Μαθετε περισσοτερα

Θα κατοικηθούν οι σπηλιές στο Άρη

Θα κατοικηθούν οι σπηλιές στο Άρη

Σύμφωνα με δημοσίευση του Associated Press, κάποιες πρωτοποριακές ιδέες που διατυπώθηκαν από ερευνητές ίσως τελικά αποδειχθούν πολύτιμες για την επιβίωση των ανθρώπων στο αφιλόξενο περιβάλλον του πλανήτη Άρη. Έτσι, αναμένεται λίγες φακές και μερικά φουσκωτά σπίτια να μετατρέψουν τις σπηλιές του Άρη κα-τοικήσημες. Και γίνεται λόγος για τις σπηλιές, διότι αυτές προσφέρουν φυσική προστασία απο την ε-πιβλαλή ακτινοβολία και τις ακραίες καιρικές συνθήκες του Άρη και διότι μπορούν να βρεθούν εντός τους νερό, πάγος αλλά και ορυκτά χρήσιμα στην επιβίωση των αποίκων του κόκκινου πλανήτη.

Όπως δήλωσε η ερευνήτρια Penelope Boston, που ηγείται του προγράμματος «Σπηλιές του Άρη» το οποίο χρηματοδοτείται εν μέρει από τη NASA: «Είναι ένα ασφαλές μέρος σε έναν επικίνδυνο πλανήτη, ένα ιδανικό καταφύγιο για έρευνα. Οι σπηλιές μπορούν να χρησιμεύσουν ως βάση για να εγκαθιδρύσουμε και να εξελίξουμε τον πολιτισμό μας πάνω στον Άρη». Η Boston και οι συνεργάτες της διεξάγουν πειράματα σε σπηλιές στη Γη, προκειμένου να αναπτύξουν μοντέλα σπιτιών, αγροκτημάτων και εργαστηρίων που θα είναι κατάλληλα για τον Άρη.

Το πρόγραμμα ξεκίνησε με ένα πείραμα για να διαπιστωθεί αν τα αέρια της αρειανής ατμόσφαιρας μπορούν να τροποποιηθούν έτσι ώστε να μπορούν οι άνθρωποι να αναπνέουν. Η αρειανή ατμόσφαιρα είναι πολύ αραιή αλλά έχει υψηλότερη συγκέντρωση σε αργό από ό,τι η γήινη ατμόσφιρα. Έτσι οι ερευνητές έβαλαν μείγμα οξυγόνου, αργού και άλλων αερίων σε ένα δοχείο στο οποίο υπήρχαν δύο γρύλοι ή ποντίκια και από ό,τι φάνηκε δεν επηρεάστηκαν αρνητικά, όχι βραχυπρόθεσμα τουλάχιστον.

Σε επόμενο πείραμα δυο ποντίκια τοποθετήθηκαν σε μια μικρή φυσική σπηλαίωση από ηφαιστειακή λάβα. Σε δίσκο που περιείχε νερό υπήρχαν φακές και άλλα υδρόβια φυτά, ενώ λάμπες φθορισμού που ενεργοποιούνταν με ηλιακή ενέργεια εξασφάλιζαν την ανάπτυξη των φυτών τα οποία μετέτρεπαν το εκπνεόμενο από τα ποντίκια διοξείδιο του άνθρακα σε οξυγόνο. Μετά από δύο ημέρες στη σπηλιά, τα ποντίκια βγήκαν έξω υγιή αλλά εξαντλημένα, γιατί τα φυτά δεν παρήγαγαν αρκετό οξυγόνο. Σε επόμενο πείραμα σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν περισσότερα φυτά αλλά και μηχανισμό ρύθμισης της υγρασίας του χώρου.

Ωστόσο οι ερευνητές δεν μπορούν να είναι σίγουροι αν δε δοκιμαστεί πάνω σε ανθρώπους. Έτσι, σχεδιάζουν μια μεγαλύτερη βιόσφαιρα φτιαγμένη από πλαστικό παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στα αερόστατα και υπολογίζουν ότι θα δοκιμαστεί μέσα στο Νοέμβριο του τρέχοντος έτους.

Πάνω στον Άρη οι άποικοι θα μπορούν να φουσκώνουν μια τέτοια βιόφαιρα - σπίτι μέσα σε μια σπηλιά και να ζουν εντός της για όσο χρονικό διάστημα θέλουν.

Ένας αεροστεγής θάλαμος θα τους επιτρέπει να μπαίνουν και να βγαίνουν στο εξωτερικό περιβάλλον, ενώ ηλιακές κυψέλες έξω από τη σπηλιά θα τους δίνουν ενέργεια χρήσιμη για τη λειτουργία του εξοπλισμού τους. Όσο για τις φακές, εκτός από το να συμβάλουν στη δημιουργία οξυγόνου θεωρούνται ως ιδανική τροφή για τον Άρη. Και αυτό γιατί όχι μόνο περιέχουν ικανοποιητική ποσότητα πρωτεϊνών αλλά και γιατί αναπτύσσονται ιδιαίτερα γρήγορα.

Ένας δορυφόρος που πρόσφατα μπήκε σε τροχιά γύρω από τον πλανήτη Άρη, ανακάλυψε επτά μαύρες τρύπες κοντά στον ισημερινό του πλανήτη, οι οποίες όπως πιστεύουν οι επιστήμονες είναι είσοδοι για υπόγειες σπηλιές! Το μέγεθός τους είναι μέγεθος ενός γηπέδου ποδοσφαίρου και παρατηρήθηκαν μέσω του Mars Odyssey’s Thermal Emission Imaging System (THEMIS) και ονομάστηκαν με τα ονόματα επτά αδερφών Dena, Chloe, Wendy, Annie, Abbey, Nikki και Jeanne. Οι πιθανές σπηλιές παρατηρήθηκαν κοντά στο μεγάλο Αριανό ηφαίστειο, Arisa Mons. Η ακτίνα του ανοίγματός τους είναι από 100 έως 250 μέτρα ενώ η Dena πιστεύεται ότι φτάνει τα 130 μέτρα κάτω από την επιφάνεια του πλανήτη.Οι επιστήμονες ελπίζουν ότι η ανακάλυψή τους θα τους οδηγήσει σε νέους τόπους εξερεύνησης για μελλοντικούς εξερευνητές, όπου μπορεί να υπάρχουν στοιχεία προηγούμενης ή παρούσας μικροβιολογικής ζωής.

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Άγνωστο αντικείμενο στον ουρανό του Άρη

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Άγνωστο αντικείμενο στον ουρανό του Άρη

Μαθετε περισσοτερα

Άγνωστο αντικείμενο στον ουρανό του Άρη

Η κάμερα του εξερευνητικού οχήματος Spirit, που αυτή την περίοδο εξερευνά το έδαφος του Άρη, κατέγραψε το ίχνος της τροχιάς ενός άγνωστου αντικειμένου το οποίο εισήλθε στην ατμόσφαιρα του κόκκινου πλανήτη. Οι αστρονόμοι πιστεύουν ότι πρόκειται για κάποιο μετέωρο και σε αυτή την περίπτωση είναι το πρώτο που βλέπει η ανθρωπότητα από την επιφάνεια ενός άλλου πλανήτη. Ωστόσο, προερχόμενο απο κάποιο γήινο διαστημόπλοιο που είχε τεθεί σε τροχιά γύρω από τον Άρη εδώ και τριάντα περίπου χρόνια. Όπως δήλωσε ο Δρ. Mark Lemmon του πανεπιστημίου Α&Μ του Τέξας: «Ίσως ποτέ δε θα μάθουμε, αλλά ακόμη αναζητούμε κάποιες ενδείξεις».Να σημειωθεί ότι εκτός από τα διαστημόπλοια «νεότερης γεννιάς», γύρω από τον Άρη περιστρέφονται επτά ακόμη παλαιότερα διαστημόπλοια των οποίων οι αποστολές έχουν πλέον τελειώσει. Μελετώντας την κίνηση του άγνωστου αντικειμένου, οι αστρονόμοι απέκλεισαν το ενδεχόμενο να πρόκειται για τα ρωσικά διαστημόπλοια Mars2, Mars3, Mars5, Phobos2 ή τα αμερικανικά Mariner9 Viking 1. Έτσι το μόνο που απομένει είναι το Viking2, του οποίου η τροχιά μπορεί να ταιριάζει σε κάποιες περιπτώσεις με τον προσανατολισμό βορρά νότου της γραμμής ίχνους που κατέγραψε το Spirit. Επιπλέον, μόνο τα Vikingl και Viking2 βρίσκονται σε τροχιές των οποίων οι ταχύτητες ταιριάζουν με αυτή του άγνωστου αντικειμένου.Πάντως ότι και αν ήταν, όλοι συμφωνούν ότι το Spirit στάθηκε τυχερό καθώς η κύρια αποστολή του είναι να μελετά το έδαφος του Άρη και σπάνια η κάμερα του σηκώνεται προς τον ουρανό.
ΠΗΓΗ(http://rc-cafe.blogspot.com/2010/01/blog-post_9198.html)

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Μυστική σύνοδος για να σωθεί η Γη από μεγάλο αστεροειδή

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Μυστική σύνοδος για να σωθεί η Γη από μεγάλο αστεροειδή

Μαθετε περισσοτερα

Μυστική σύνοδος για να σωθεί η Γη από μεγάλο αστεροειδή

Μυστική σύνοδος για να σωθεί η Γη από μεγάλο αστεροειδή

Ρώσοι επιστήμονες θα πραγματοποιήσουν σύντομα σύνοδο κεκλεισμένων των θυρών για να εξετάσουν πως θα αποφευχθεί η πτώση στη Γη γιγαντιαίου αστεροειδή σε 26 χρόνια, ανακοίνωσε σήμερα ο επικεφαλής της ρωσικής Υπηρεσίας Διαστήματος, Ανατόλι Περμίνοφ. Το επιστημονικο-τεχνικό συμβούλιο μας θα συναντηθεί σύντομα κεκλεισμένων των θυρών για να εξετάσει τι μπορούμε να κάνουμε" για να μην επιτρέψουμε ο αστεροειδής Αποφις να καταστρέψει μέρος του πλανήτη Γη το 2036, δήλωσε ο Περμίνοφ στον ραδιοσταθμό "Φωνή της Ρωσίας".

"Καλύτερα να δαπανήσουμε μερικά εκατομμύρια δολάρια για να δημιουργήσουμε ένα σύστημα που θα αποτρέψει την πτώση του αστεροειδή, παρά να περιμένουμε να συμβεί αυτό και να προκαλέσει το θάνατο χιλιάδων ανθρώπων", πρόσθεσε, χωρίς να δώσει άλλες λεπτομέρειες.
Αν ο αστεροειδής Αποφις, με διάμετρο περίπου 350 μέτρα, χτυπήσει τη Γη κατά το πέρασμα του, που αναμένεται το 2036, η πρόσκρουση θα μπορούσε να δημιουργήσει μια νέα έρημο στο μέγεθος της Γαλλίας, σύμφωνα με το πρακτορείο RIA Novosti.
Από την πλευρά της, η διαστημική υπηρεσία των ΗΠΑ (NASA), δήλωσε τον Οκτώβριο ότι, σύμφωνα με νέους υπολογισμούς, η πιθανότητα μιας σύγκρουσης μεταξύ του αστεροειδούς και της Γης, το 2036, έχει μειωθεί σημαντικά."Νέες τεχνικές υπολογισμού και νέα διαθέσιμα δεδομένα δείχνουν ότι η πιθανότητα ο Αποφις να συγκρουστεί με τη Γη, στις 13 Απριλίου του 2036 μειώθηκε από 1/45.000 στο 1/250.000, είχε αναφέρει η NASA σε ανακοίνωση της Σύμφωνα με το RIA Novosti, ο αστεροειδής θα μπορούσε να περάσει σε απόσταση 30.000 μιλίων από τη Γη το 2029--δηλαδή πιο κοντά από ότι ορισμένοι γεωστατικοί δορυφόροι-και θα μπορούσε να συγκρουστεί με τον γαλάζιο πλανήτη επτά χρόνια αργότερα.
ΠΗΓΗ(http://www.express.gr/news/world/249480oz_20091230249480.php3)

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Τα μυστήρια του πάγου της Γροιλανδίας

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Τα μυστήρια του πάγου της Γροιλανδίας

Μαθετε περισσοτερα

Τα μυστήρια του πάγου της Γροιλανδίας

Τα μυστήρια του πάγου της Γροιλανδίας

Οι επιστήμονες αλλάζουν τις υποθέσεις τους σχετικά με το λιώσιμο του στρώματος πάγου της Γροιλανδίας, το οποίο εκτείνεται σε βάθος δύο μιλίων.

Παρατηρώντας το λιώσιμο των επιφανειακών πάγων κατά την αύξηση της θερμοκρασίας, οι ερευνητές πριν από μερικά χρόνια είχαν συμπεράνει ότι το νερό από το λιωμένο πάγο φθάνει μέσα από ρωγμές στη βάση του στρώματος πάγου. Με αυτόν τον τρόπο «λιπαίνει» την κίνηση του πάγου πάνω στο πέτρωμα στο οποίο κάθεται, επιτρέποντας στους παγετώνες να φτάσουν πιο γρήγορα στη θάλασσα.

Τώρα η εικόνα φαίνεται πιο περίπλοκη και λιγότερο προβλέψιμη, λένε οι ειδικοί. Σε αντίθεση με το τι πίστευαν μέχρι τώρα, το νερό από τους λιωμένους πάγους δεν ευθύνεται για τη μεγάλη επιτάχυνση των παγετώνων προς την θάλασσα. Όπως αναφέρουν, οι αλλαγές στα μέτωπα των παγετώνων, όπου ο πάγος συναντά τον ωκεανό, είναι το κλειδί στην όλη υπόθεση.

Το νερό από το λιώσιμο των πάγων αυξάνεται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και άρα θα έπρεπε να αυξάνει την ταχύτητα των παγετώνων. Προς έκπληξη όμως των ειδικών, κατά το μέσο του καλοκαιριού, παρατηρήθηκε μείωση της ταχύτητας των υπό παρακολούθηση παγετώνων.

Έτσι, οι επιστήμονες συμπεραίνουν ότι η αύξηση του ρυθμού τήξης των πάγων δεν μεταφράζεται αυτόματα σε μεγαλύτερη ταχύτητα των παγετώνων. Η κατάσταση είναι πολύ πιο περίπλοκη και πιο δύσκολο να γίνει αντιληπτό το τι ακριβώς συμβαίνει.

Εκείνο όμως που γνωρίζουν πιο σίγουρα οι ειδικοί, είναι ότι οι πάγοι της Γροιλανδίας χάνουν μάζα πολύ πιο γρήγορα από ό, τι πριν από 10 χρόνια, συμβάλλοντας στην αύξηση της στάθμης της θάλασσας κατά μισό χιλιοστό κάθε χρόνο.

ΠΗΓΗ(http://rc-cafe.blogspot.com/2010/01/blog-post_2395.html)

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Μεταμόσχευση μνήμης...άραγε υπάρχει?

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Μεταμόσχευση μνήμης...άραγε υπάρχει?

Μαθετε περισσοτερα

Μεταμόσχευση μνήμης...άραγε υπάρχει?

Μεταμόσχευση μνήμης...άραγε υπάρχει?

Θα μπορούσε μαζί με την καρδιά, τους πνεύμονες και τα νεφρά να μεταφέρονται οι προσωπικές μνήμες του δότη?
Έχει περάσει σχεδόν μισός αιώνας από τότε που πραγματοποιήθηκε στη Βοστώνη η πρώτη επιτυχημένη μεταμόσχευση.Έκτοτε, έχουν γίνει περισσότερες από 500.000 επιτυχημένες μεταμοσχεύσεις, δίνοντας την ευκαιρία σε συνανθρώπους μας να ζήσουν μία φυσιολογική (ή σχεδόν φυσιολογική) ζωή.
Από την πρώτη μέρα όμως που οι μεταμοσχεύσεις έγιναν ιατρική πραγματικότητα, βγήκαν στο φως της δημοσιότητας δεκάδες αναφορές για ανθρώπους που έλαβαν όχι μόνο ένα μόσχευμα αλλά και ένα τμήμα της προσωπικότητας του δότη!
Ορισμένες αναφορές μάλιστα μιλούν ακόμα και για κληρονόμηση τμημάτων μνήμης, ενώ βέβαια η ιατρική κοινότητα απορρίπτει κάθε τέτοιο ισχυρισμό. Τι πραγματικά συμβαίνει όμως? Υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτές τις αναφορές ή είναι απλώς αποκυήματα της φαντασίας κάποιων?
Δεκάδες περιστατικά, με κοινό σημείο την ύπαρξη ενός μυστηριώδους δεσμού μεταξύ δότη και λήπτη οργάνων. Όπως οι λήπτες αποκτούσαν καθημερινές συνήθειες που είχαν οι δότες σχετικά με την διατροφή τους, τον τρόπο που ζούσαν άλλοι έβλεπαν στο όνειρο τους πως σκοτώνονταν σε ατύχημα το ίδιο δηλαδή ακριβώς όπως είχε συμβεί με τους δότες τους.Μία γυναίκα η οποία ήταν ετεροφυλόφιλη μετά την μεταμόσχευση άρχισε να νιώθει έλξη για τις γυναίκες και άλλα τέτοια περιστατικά.
Υπάρχει άραγε εξήγηση για όλα αυτά? Είναι δυνατόν έπειτα από μεταμοσχεύσεις οργάνων να κληροδοτούνται στον λήπτη μνήμες και χαρκτηριστικά της προσωπικότητας του δότη?
Η ιδέα πως τα όργανα μπορούν να μεταφέρουν μέρος των χαρακτηριστικών ενός ανθρώπου δεν είναι καινούρια. Είναι γνωστέ οι κανιβαλιστικές συνήθειες κάποιων αρχαίων λαών που έτρωγαν την καρδιά των νεκρών εχθρών τους για να αποκτήσουν θάρρος αλλά και τον εγκέφαλο για να γίνουν πιο έξυπνοι.
Ευτυχώς βέβαια στην σύγχρονη εποχή δεν συμβαίνει κάτι τέτοιο, αλλά η θεωρία υπάρχει ακόμη σε μια εκπολιτισμένη πλέον μορφή.
Η εν λόγω θεωρία ασχολείται με τη κυτταρική μνήμη, το ενδεχόμενο δηλαδή όλα τα κύτταρα του οργανισμού μας, και όχι μόνο τα εγκεφαλική κύτταρα, να αποθηκεύουν πληροφορίες σχετικά με τις συνήθειες, τα ενδιαφέροντα και τις μνήμες μας.
Πόσο πιθανό είναι όμως να ισχύει μια τέτοια θεωρία?
Ας ασχοληθούμε συγκεκριμένα με την καρδιά, που είναι και το όργανο στο οποίο αποδίδονται οι περισσότερες ''κυτταρικές μνήμες'' στις μεταμοσχεύσεις.
Σύμφωνα λοιπόν με την επικρατούσα ιατρική άποψη, η καρδιά είναι απλώς μια μυική αντλία που βοηθά στην κυκλοφορία του αίματος στο σώμα μας και τίποτα περισσότερο.
Το 1991 όμως ένας νευρολόγος από τον Καναδά ανακάλυψε κάτι το εκπληκτικό..ότι η καρδιά διαθέτει ένα μικρό αλλά πολύπλοκο δίκτυο νευρώνων, το οποίο ο ίδιος έχει ονομάσει ''ο μικρός εγκέφαλος της καρδιάς''.
Σύμφωνα με τον ίδιο το νευρολόγο, οι νευρώνες αυτοί έχουν μνήμη και συνθέτουν ένα καρδιακό νευρικό σύστημα, που λειτουργεί ανεξάρτητα από τον εγκέφαλο και το κεντρικό νευρικό σύστημα του οργανισμού.
Που χρησιμεύει όμως η μνήμη της καρδιάς??
Ο νευρολόγος υποστηρίζει ότι οι νευρώνες είναι υπεύθυνοι για τον συντονισμό όλων των μυών του οργάνου και διασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία του.
Μία ισχυρή απόδειξη καρδιακής μνήμης είναι η ίδια η διαδικασία της μεταμόσχευσης..παρότι η καρδιά αφαιρείται από το σώμα, όταν μεταμοσχευθεί σε κάποιο δέκτη ''θυμάται'' πως να χτυπάει χάρη σε αυτό το σύστημα μνήμης που διαθέτει..
Τα συμπεράσματα δικά σας..

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Απάτη το μνημείο του Stonehedge ?

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Απάτη το μνημείο του Stonehedge ?

Μαθετε περισσοτερα

Απάτη το μνημείο του Stonehedge ?

Η αποκάλυψη που θα κάνει το περιοδικό National Geographic στο τεύχος του Ιανουάριου θα συνταράξει τον κόσμο της αρχαιολογίας και να ανοίξει το 2010 με μία από τις μεγαλύτερες επιστημονικές απάτες στην ιστορία. Σε ένα άρθρο με τίτλο "Stonehenge, η μεγάλη απάτη", στην online έκδοση των ΗΠΑ, ο αρχαιολόγος Mike Parker Pearson θέτει επί τάπητος τα αποδεικτικά στοιχεία που δείχνουν ότι το 90% των λίθων στο Στόουνχεντζ που βλέπουμε σήμερα δεν είναι απο την αρχική κατάρτιση και τοποθετήθηκαν αργότερα διάφορες, σαν "αποκατάσταση", ως μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου.

Έχει και την αλληλογραφία μεταξύ των ανθρώπων και των Βρετανικών αρχών από το 1898 και μετά που φαίνεται η απάτη των Αγγλων. Μεταξύ των εγγράφων που υπέβαλε ο Parker Pearson είναι γράμματα, σχέδια, σκίτσα του έργου και μια συλλογή φωτογραφιών που δεν είχαν μέχρι σήμερα δει το φως της δημοσιότητας . Πολλές από αυτές τις επιχειρήσεις πρέπει να σημειωθεί ότι ήταν στην υπηρεσία της Αυτού Μεγαλειότητας . "Πρέπει να οικοδομήσουμε κάτι μεγάλο", διαβεβαίωνε ο πρώτος μηχανικός το Φεβρουάριο του 1901 σε μια επιστολή του , "Η Ουαλία πρέπει να έχει ένα μνημείο στο μυαλό όλων των ανθρώπων . Ο συντάκτης του άρθρου, ο καθηγητής Parker Pearson, έχει πάνω από δέκα χρόνια αφιερωμένα στη μελέτη αυτού του μνημείου και είναι ο πρώτος που θα αναγνωρίσει, με κάποια αμηχανία, ότι ο ίδιος υπήρξε θύμα μιας σειράς ψεμάτων που διήρκεσαν πάνω από εκατό χρόνια.

Ενας μυστηριώδης χαρακτήρας που ονομαζόταν Gowland, ο οποίος είχε εργαστεί σε μια πρώτη "αποκατάσταση" του μνημείου το 1901, φαίνεται να είναι ο εμπνευστής της απάτης. Επίσημα έγγραφα αναγνωρίζουν τον William Gowland ως μηχανικό που το 1901 βοήθησε την αποκατάσταση του μνημείου αλλά και προσθεσε δεκάδες πέτρες ακόμα. «Υάρχουν δεκάδες επιστολών μεταξύ της κυβέρνησης και του Gowland στις οποίες περιγράφονται λεπτομερώς το διεξοδικό σχέδιο να μετατρέψουν την περιοχή σε πόλο έλξης με βάση τον πολιτισμό, και να γίνουν τα πάντα με απόλυτη εχεμύθεια" .

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: ΕΥΤΙΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ 2010

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: ΕΥΤΙΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ 2010

Μαθετε περισσοτερα

ΕΥΤΙΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ 2010

Αγαπητοί συνταξιδιώτες του ανεξήγητου γεια σας. Ήρθε η ώρα να κάνουμε έναν μίνι απολογισμό και συνάμα να αναφερθούμε σε κάποια θέματα που εκπίπτουν από την έναρξη της λειτουργιάς του ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ. Ευχαριστούμε από τα βάθη της ψυχής μας όλους και όλες εσάς που μέσα σε ένα διάστημα 5 μηνών κάνατε αυτήν την σελίδα ένα ορμητήριο γνώσης μα και ανακάλυψης. Το σκεπτικό μας από την αρχή ήταν να κάνουμε μια προσπάθεια με τα λίγα η και πολλά που γνωρίζουμε για να ανταλλάξουμε ιδέες και απόψεις με όλους εσάς. Το αποτέλεσμα που έχουμε είναι ότι μέχρι τώρα το blog αυτό το επισκέπτονται καθημερινως περίπου 70 αναγνώστες. Να τους χιλιάσουμε…..

Λίγα λόγια θέλω να πω για μια μερίδα αναγνωστών που ίσως αυτά που γράφουμε τους φαίνονται κάπως παράξενα. Είναι στιγμές που ακόμη και εμείς αναρωτιόμαστε σε ορισμένα θέματα τι πρέπει να υποστηρίξουμε, τι πρέπει να θεωρήσουμε σωστό, και αν πρέπει να αναρτήσουμε αυτά που δυστυχώς κάποιους τους ενοχλούν. Ακουστέ λίγο συνελληνες φίλοι μου .Δεν είμαστε θεοί και ούτε υπήρξαμε ποτέ. Δεν είμαστε παντογνώστες και ούτε θα θέλαμε να γίνουμε. Απλώς κάνουμε αυτό που κάνουν όλοι οι άνθρωποι από το πρώτο τους κλάμα.((Είμαστε εξερευνητές ,ιχνηλάτες, και όχι μάντεις )).Φυσικά σε κάποιους συνανθρώπους μας ορισμένα θέματα φαίνονται να είναι αλλόκοτα, και παράδοξα . Το σέβομαι. Ακόμη και εμείς μπροστά σε κάτι που αγνοούμε ,ανοίγουμε το στόμα και απορούμε. Όμως πιστεύουμε ότι για όλα αυτά που μας κάνουν να απορούμε υπάρχει και μια εξήγηση. Υπάρχει και μια λύση που είναι τόσο μα τόσο κοντά και δυστυχώς δεν μπορούμε να την βρούμε. Υπάρχει και κάτι ακόμη που χωρίς να το θέλουμε το θεωρούμε δεδομένο. Π.Χ. Ο γαλαξίας στον οποίον ανήκουμε έχει 100δις ,πλανήτες .Και φυσικά υπάρχουν ίσως και παραπάνω από 100δις,γαλαξιες .Είναι λοιπόν δεδομένο τουλάχιστον για εμάς που διψάμε για την ανακάλυψη, ότι κάπου μέσα σε αυτό το ΧΑΟΣ υπάρχει ζωή. Όχι απαραίτητα αυτή με τα επτά χέρια και τα 15 μάτια, όμως με τις πιθανότητες που υπάρχουν και με την άγνοια που έχουμε σαν είδος ,γιατί τα τεχνολογικά μας οπτικά εργαλεία έχουν ένα συγκεκριμένο βεληνεκές ,δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την ύπαρξη ζωής κάπου σε κάποιον πλανήτη ούτε στο 0,00000000000001%.Ειναι με λίγα λόγια φίλοι μου κάτι που χωρίς να το επιθυμούμε το γνωρίζουμε ήδη. Σε αυτήν την ιστοσελίδα θα γράφονται πάντα θέματα που ίσως για εκείνους που θεωρούν ότι είναι μονοί στο ΧΑΟΣ που εμείς ονομάσαμε ΣΥΜΠΑΝ, θα είναι δυστυχώς παράξενα, αλλόκοτα . Το μυαλό μας είναι ένα όργανο σκέψης που απλοϊκά μας χάρισε ο δημιουργός. Για κάποιον λόγο πιστεύω δεν αφήνουμε την σκέψη μας να ψάξει στα φωτεινά της γνώσης μονοπάτια και ζούμε στο σκοτάδι της άγνοιας. Ο ΧΡΙΣΤΟΣ μας είπε.(πίστευε και μη, ερεύνα)μα στο πέρας των καιρών έγινε(πίστευε, και μη ερεύνα).Έτσι βόλευε κάποιους οι οποίοι ακόμη και σήμερα θέλουν να κρατήσουν στο σκοτάδι την σκέψη ,μα και την ψυχή μας. Σας ευχόμαστε ολόψυχα ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ και ευτυχισμένο - δημιουργικό το 2010.Και κάτι τελευταίο. Όποιος νομίζει ότι μπορεί να συνεισφέρει αναρτώντας στην ιστοσελίδα μας, ας επικοινωνήσει μαζί μας ,γιατί οι πολλές και διαφορετικές απόψεις κάνουν την διαφορά. Σας ευχαριστούμε για ακόμη μια φορά. Το ταξίδι μας συνεχίζεται………………………..

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Το ΝΑΤΟϊκό καύσιμο JP-8

ΑΝΕΞΗΓΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΚΡΥΦΑ: Το ΝΑΤΟϊκό καύσιμο JP-8

Μαθετε περισσοτερα

Το ΝΑΤΟϊκό καύσιμο JP-8

Σε προηγούμενο άρθρο μου σχετικά με τους χημικούς αεορψεκασμούς και τα αιωρούμενα μικροσωματίδια είχα αναφέρει το καύσιμο JP-8. Ας δούμε λοιπον τι είναι αυτό το καύσιμο, πως συνδέεται με τα chemtrails και ποίες είναι οι συνέπειες του στην υγεία.

Το ΝΑΤΟϊκό καύσιμο JP-8
(από το βιβλίο "Chemttrails-Verschworung am Himmel?" των Christian Haderer & Peter Hiess)
μετάφραση: Βίκυ Χρυσού

Στο φαινόμενο των chemtrail, σημαντικό ρόλο μοιάζει να παίζει το καύσιμο που χρησιμοποιείται στα αεροσκάφη. Από τη μία πλευρά είναι δυνατή η ανάμιξη του με άλλα χημικά συστατικά (όπως προβλέπει η πατέντα Welsbach), τα οποία καταλήγουν στην ατμόσφαιρα μέσω των εκπεμπόμενων καυσαερίων. Από την άλλη, ειδικά το καυσίμο που χρησιμοποιεί η πολεμική αεροπορία, είναι ήδη από μόνο του μία μίξη, η οποία χαρακτηρίζεται ως οικολογικός κίνδυνος από πολλούς Οικολόγους.

Αντίθετα από τα μέτρα που ισχύουν για τα καυσαέρια της πολιτικής αεροπορίας, στον στρατιωτικό τομέα η περιβαλλοντική παράμετρος(ανεκτικότητα) των κινητήρων και των καυσίμων που χρησιμοποιούνται, δεν παίζει παρά μόνο ένα εξαιρετικά υποδεέστερο ρόλο.

Γενικότερα αυτό που καθορίζει το εμπόριο είναι η αποτελεσματικότητα και όχι η προστασία του περιβάλλοντος και των ανθρώπων. Και όταν μάλιστα μία νέα τεχνολογία έχει κατακτήσει ένα κρίσιμο αριθμό χρηστών, δεν μπορεί να «αναχαιτιστεί» πλέον (άσχετα, με το εάν πρόκειται για στρατιωτικούς ή πολιτικούς σκοπούς). Αυτός ο μηχανισμός μπορεί να παρατηρηθεί σε σχέση με πάρα πολλά προϊόντα, ανεξάρτητα από το γεγονός εάν προωθήθηκαν -«καλή τη πίστη»- στην αγορά χωρίς ενδοιασμούς για την καταλληλότητα τους σε σχέση με την επίδραση που μπορεί να έχουν στην υγεία ή κάτω από πίεση οικονομικών συμφερόντων.

Τέτοια παραδείγματα αποτελούν οι φούρνοι μικροκυμάτων (και η κινητή τηλεφωνία -σημπλ. μτφ.)
(...)Έτσι και το καύσιμο των αεροπλάνων, το οποίο πρακτικά χρησιμοποιείται από όλους τους στρατούς του κόσμου παραμένει, παρά την όποια οικολογική συζήτηση, και θα παραμείνει ακόμη και αν αλυσοδεθεί σε φλεγόμενο πύργο ολόκληρο το επιτελείο της Greenpeace.
Το καύσιμο λοιπόν, το οποίο χρησιμοποιείται στον στρατιωτικό τομέα και πολύ συχνά συνδέεται με το φαινόμενο των chemtrails, ονομάζεται JP-8 (JP=Jet Propellant) και αποτελείται κατά 99,8% από Κηροζίνη. Παράλληλα περιέχει μια ολόκληρη σειρά από προσθετικά (π.χ. Βenzol), τα οποία οφείλουν να εμποδίσουν το πάγωμα, την οξείδωση, τη διάβρωση ή την ηλεκτροστατική φόρτιση, τα οποία αναφέρονται σε σχετικό έγγραφο[1].

Ένα μέρος αυτών των προσθετικών εξέρχεται μαζί με υπολείμματα κηροζίνης, μετά την καύση στις τουρμπίνες, και διασκορπίζεται σταδιακά στον αέρα. Εάν η υγρασία του αέρα και η θερμοκρασία είναι κατάλληλες, μπορεί να δημιουργηθεί μία λευκή γραμμή-ουρά, η οποία όμως ούτως ή άλλως –λόγω της σύνθεσης της- είναι ήδη ένα chemtrail (μία χημική ουρά-γραμμή).

Δηλαδή, εδώ και αρκετό καιρό, ακόμη και μία «κλασσική» λευκή γραμμή(contrail), εξαιτίας των υψηλών τιμών καυσαερίων και υπολειμμάτων που περιέχει, δεν είναι αποτελεί μόνο ένα φαντασμαγορικό παιχνίδι, όπως παρουσιάζεται από την οπτική γωνία του εδάφους.

JP-8: Μυστική μίξη
Το JP-8 δεν διαφέρει από το συμβατικό καύσιμο των αεροσκαφών μόνο εξ’ αιτίας της σύνθεσης του, αλλά και από τις απαιτήσεις που τίθενται στο μείγμα αυτό.
Τρεις απαιτήσεις καλείται να καλύψει αυτό το «παντός χρήσης» καύσιμο, όπως γράφει η εθνολόγος και συγγραφέας Μarion Hahn στο άρθρο της «Περιβαλλοντικά άρρωστοι από Νατοϊκό καύσιμο? Νεότερα για μια αμφισβητούμενη Θεωρία[2]»:
“1. To JP-8 είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους στρατιωτικών κινητήρων, πράγμα που σημαίνει πως είναι κατάλληλο για χρήση από το βραστήρα και το τανκ μέχρι το μαχητικό ή μεταγωγικό αεροσκάφος. Το νόημα της υπόθεσης βρίσκεται στο γεγονός, πως ο στρατός κατ’ αυτό τον τρόπο, όταν προσγειώνεται σαν μαχητική μονάδα μακριά από κάθε δυτικού τύπου βασική υποδομή, μπορεί να προμηθεύει με καύσιμο, όλες τις συσκευές που χρησιμοποιεί, από ένα και μοναδικό ντεπόζιτο.
2. Το JP-8 είναι έτοιμο για χρήση κάτω από οποιεσδήποτε κλιματολογικές συνθήκες. Θεωρητικά μπορεί ο στρατός να διακόψει την επιχείρηση που διεξάγει σε μια τροπική περιοχή, για να επέμβει άμεσα στην Αρκτική. Με το JP-8 δεν υπάρχουν προβλήματα ούτε στις εξαιρετικά υψηλές, αλλά ούτε και στις εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες.
3. Το JP-8 δεν εκρήγνυται εύκολα. Καίγεται σε υψηλότερη θερμοκρασία –σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα,- αναφλέγεται λιγότερο εύκολα και μεγεθύνει κατ’ αυτό τον τρόπο την ασφάλεια των πιλότων και των στρατιωτών.»<!--[if !supportLineBreakNewLine]--> <!--[endif]-->
Το ότι το JP-8 δεν είναι ακίνδυνο, προκύπτει ξεκάθαρα από την ήδη αναφερθείσα αναφορά της υπηρεσίας USACHPPMEUR :

«Εάν γίνει εισπνοή μεγάλων ποσοτήτων JP-8 σε μικρό σχετικά διάστημα της ώρας, μπορεί να προκληθούν πόνοι κατά την αναπνοή και αναπνευστική ανεπάρκεια. Κατά συνέπεια μπορούν τέτοιες μεγάλες εισπνεόμενες ποσότητες να προκαλέσουν πονοκεφάλους, αδυναμία συγκέντρωσης, κόπωση, προσωρινή αύξηση της πίεσης και προβλήματα ισορροπίας και προσανατολισμού.

Εισπνοή μικρότερων ποσοτήτων JP-8 για μεγαλύτερη χρονική διάρκεια, θα μπορούσε να οδηγήσει σε προβλήματα ύπνου και αισθήματα ζάλης», αναφέρει παρακάτω το στρατιωτικό πληροφοριακό έγγραφο. «Η κατάποση του JP-8 είναι σε κάθε περίπτωση επικίνδυνη και μπορεί να οδηγήσει σε κώμα, σε κρίσεις με κράμπες και επίσης ακόμη και στο θάνατο. Δεν είναι τίποτε γνωστό, σε σχέση με το εάν επηρεάζει τη γονιμότητα, το έμβρυο ή το θηλασμό. Η Διεθνής Υπηρεσία Μελετών για τον Καρκίνο (IRAC) έχει διαπιστώσει, πως δεν υπάρχουν αρκετές πληροφορίες, σχετικά με το εάν το καύσιμο αυτό μπορεί να προκαλέσει καρκίνο.»
«Δεν υπάρχουν αρκετές πληροφορίες...» Μπροστά σε αυτό το πρόβλημα στεκόταν το 2002 μία Κίνηση Πολιτών στο γερμανικό Spangdahlem, οι οποίοι δεν ήθελαν να μάθουνκ εάν οι κινητήρες του προσκείμενου χώρου ασκήσεων του ΝΑΤΟ Grafenwoert, δρουν πράγματι σαν στοιχεία μείωσης του ορίου ζωής τους, βιώνοντας το στο πετσί τους. «Το καύσιμο, του οποίου η ακριβής σύνθεση κρατείται μυστική από το Στρατό, ισχύει ως εξαιρετικά επιθετικό[3]», γνωρίζει η Σύμπραξη Περιβαλλοντικά Συνειδητών Πολιτών.
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->
«Σύμφωνα με τον Καθηγητή Otmar Wassermann, Καθηγητή Τοξικολογίας και Μέλος του Συμβουλίου του Γερμανικού Περιβαλλοντικού Ιδρύματος, θα πρέπει να θεωρήσει κανείς ως βέβαιο, πως στη χημική σύνθεση του JP-8, ανάμεσα σε πολλά άλλα πρόσθετα, θα πρέπει να βρίσκεται και το εξαιρετικά τοξικό 1,2 Dibromethan (EDB). Το EDB είναι ένα εξαιρετικά επιθετικό δηλητήριο για τα κύτταρα, το οποίο πρακτικά διαπερνά όλα τα συστατικά και γενικότερα βλάπτει τις μεμβράνες των κυττάρων. Πειράματα με ζώα, έδειξαν πως το JP-8 προκαλεί καρκίνο.
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->
Για τον άνθρωπο υπολογίζεται επίσης κίνδυνος εμφάνισης καρκίνου. Μία μείωση της γονιμότητας και της αντίστασης του ανοσοποιητικού συστήματος, θα μπορούσαν να εμφανιστούν ακόμη και πολλά χρόνια μετά την επαφή. Αιτία γι’ αυτό είναι οι πολυκυκλικοί αρωματικοί υδρογονάνθρακες και το Benzol.
Οι επιστήμονες πιστεύουν επιπλέον, πως παιδιά των οποίων οι γονείς έρχονται στην εργασία τους συχνά σε επαφή με πολυκυκλικούς αρωματικούς υδρογονάνθρακες, διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο να νοσήσουν από λεμφοπλαστική Λευχαιμία. 70% των απογόνων ποντικιών, τα οποία εκτέθηκαν σε JP-8, πέθαναν πρόωρα, ενώ όσα επέζησαν παρουσίασαν μη φυσιολογικά λευκά αιμοσφαίρια. Το καύσιμο αυτό σε πειράματα με ζώα, έδειξε επίσης, πως μπορεί να μεταλλάξει το γενετικό υλικό και να βλάψει εσωτερικά όργανα και έμβρυα.»
Το ότι το JP-8 μπορεί να δράσει ως αιτία πρόκλησης για πολλές διαφορετικές ασθένειες του αναπνευστικού συστήματος, συζητιέται λίγο-πολύ εδώ και μία δεκαετία παρασκηνιακά. «Η πολύ γνωστή, ιατρική εφημερίδα "New Scientist" περιέγραφε ήδη από το 1996: Η εισπνοή JP-8 βλάπτει τους πνεύμονες και κατά πολύ μεγάλη πιθανότητα, προκαλεί καρκίνο», γράφει ο Thomas από το Πανεπιστήμιο του Κάσσελ στο Τμήμα Έρευνας Ειρήνης AG, στη δημοσιευμένη έκθεση του με τίτλο «Ρηνανία-Πφαλτς: Πείραμα με εξαιρετικά δηλητηριώδες καύσιμο? ΝΑΤΟϊκό καύσιμο αεροσκαφών ανησυχεί τους κατοίκους κοντά σε περιοχές Αμερικανικών-Αεροπορικών- Βάσεων[4]» και καταλήγει στο ακόλουθο συμπέρασμα:
"Το γεγονός πως το JP-8 αποτελεί ένα τεράστιο κίνδυνο για την Υγεία, είναι ήδη για πολλούς ειδικούς σίγουρο. Έτσι ο Otmar Wassermann, συνταξιούχος Καθηγητής Τοξικολογίας και Μέλος του Επιστημονικού Συμβουλίου του Γερμανικού Ιδρύματος για το Περιβάλλον, συμπεραίνει πως η χρήση του καυσίμου JP-8 σημαίνει αυξημένο κίνδυνο καρκίνου για τους κατοίκους των περιοχών κοντά σε Αμερικανικές Αεροπορικές Βάσεις."
Το Γερμανικό Υπουργείο Αμύνης βλέπει την περίπτωση λιγότερο δραματικά:
«Τα από το ΝΑΤΟ και το Γερμανικό Στρατό χρησιμοποιούμενα καύσιμα αεροπλάνων, διαφέρουν βασικά από το παγκοσμίως –στην πολιτική αεροπορία- χρησιμοποιούμενο καύσιμο JET A1 μόνο κατά την πρόσθεση μέχρι και 0,15% Diethylenglykolmonomethylether, το οποίο εμποδίζει τη δημιουργία πάγου και νιφάδων σε χαμηλές θερμοκρασίες», είναι η απάντηση σε ερώτηση που έθεσε στη Βουλή η βουλευτής Eva-Maria Bulling-Schroeter του κόμματος PDS[5]. «Σύμφωνα με την περιγραφή-κατάταξη του κατασκευαστή ως ερεθιστικό για το δέρμα και μολυσματικό για τα ύδατα (βαθμός επικινδυνότητας για το νερό: 2η βαθμίδα), δεν μας επιτρέπεται να συμπεράνουμε με επιστημονικά κριτήρια κανένα κίνδυνο για την Υγεία σε σχέση με το κλασικό καύσιμο κινητήρων. Έτσι μέχρι σήμερα δεν υπάρχουν περιπτώσεις επηρεασμού της υγείας κατά την σύμφωνη με την οδηγία χρήση του. Συμπτώματα επίδρασης στο σώμα τα οποία σχετίζονται με ακατάλληλο –μη σύμφωνο με τις οδηγίες- τρόπο χρήσης του καυσίμου ή λόγω ατυχήματος, δεν αποκλείονται, τουλάχιστον στον ίδιο βαθμό που μπορούν να εμφανιστούν και με την κακή χρήση άλλων καυσίμων.»
Με μια δόση κυνισμού: Μια γουλίτσα JP-8 είναι ακριβώς τόσο ευεργετική για την υγεία, όσο μια διανυκτέρευση κάτω από μια κεραία κινητής τηλεφωνίας.
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->
Τίγρη στο ντεπόζιτο: Από τι αποτελείται το καύσιμο αεροσκαφών
Αεροσκάφη με κινητήρες ψεκασμού ή κινητήρες Diesel «τροφοδοτούνται» με ένα καύσιμο, το οποίο αποτελείται από Κηροζίνη και μερικά προσθετικά. Η Κηροζίνη είναι ένα περιορισμένο μέρος που προκύπτει από την επεξεργασία πετρελαίου, το ποίο καίγεται σχεδόν δίχως υπολείμματα. Ανακαλύφθηκε από το Γιατρό και Γεωλόγο Abraham Gesner (1797-1864), ο οποίος το 1854 στον Καναδά κατάφερε να πάρει μία εύφλεκτη υγρή ουσία κατά την επεξεργασία άνθρακα. Το ενδιάμεσο προϊόν το ονόμασε, με βάση τη σύνθεση του, Κηροζίνη, από την ελληνική λέξη «κερί».Το καύσιμο αυτό, το οποίο χρησιμοποιείται στη βιομηχανία, περιγράφεται με πολλές διαφορετικές ονομασίες: στην Πέτρο-χημεία ονομάζεται χημικά TS-1 (και στην καθομιλουμένη απλά κηροζίνη). Το ευρωπαϊκό εμπορικό του όνομα είναι JET-A1. Το JET-A, που χρησιμοποιείται στην Αμερική, μοιάζει πάρα πολύ με την ευρωπαϊκή μορφή του, αλλά διαφέρει μόνο σε μερικά ειδικά κατιόντα, όπως π.χ. το βαθμό-σημείο Ψύξης, ο οποίος στο JET-Α1 βρίσκεται 10 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερα.
Το JET-A1, κατασκευάζεται σύμφωνα «με τις εξειδικεύσεις ASTM 1655-01 (US), Defense Standard 91-91/Issue 4 (UK) – αντιστοιχεί στον NATOϊκό κωδικό F-35- και σύμφωνα με το AFQRJOP (Aviation Fuel Quality Requirements for Jointly Operated Systems) Issue 19 (Check List).
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->
Αυτή η Check List είναι μία συμφωνία ανάμεσα σε όλες τις μεγάλες διεθνείς Πετρελαϊκές εταιρίες σχετικά με την παγκοσμίως ισχύουσα ποιότητα καυσίμων και περιλαμβάνει τις αυστηρές προδιαγραφές του ASTM 1655-01 και του Defense Standard 91-91/Issue 4», όπως αναφέρεται από το Αμυντικό-Επιστημονικό Ινστιτούτο για Εκρηκτικά καύσιμα και Καύσιμα κίνησης (WIWEB) του Γερμανικού Στρατού[6]. Βασικά το καύσιμο αυτό αποτελείται κατά περισσότερο από 99% από κηροζίνη, στην οποία αναμειγνύονται διάφορα προσθετικά, για να αυξήσουν π.χ. την συνεκτικότητα (ιξώδες).
Διβρωμεθάνειο (Dibromethan): νευροτοξικό δηλητήριο στα καύσιμα?
Περιγραφή: 1,2 Dibromethan; 1,2-Ethylendibromid, C2 H4 B2r.
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--> <!--[endif]-->
Πρόκειται για ένα κιτρινωπό υγρό με γλυκίζουσα γεύση, παρόμοια με τη γεύση του χλωροφόρμιου. Σύμφωνα με τα φύλλο στοιχείων επικίνδυνων ουσιών του Πανεπιστημίου Bayreuth[7], με βάση την επίδραση του ανήκει στα νευροτοξικά δηλητήρια και επίσης είναι εξαιρετικά μολυσματικό για το νερό (είναι θανατηφόρο για τους υδρόβιους οργανισμούς και κατά συνέπεια μπορεί να προκαλέσει μακροχρόνιες βλάβες στα ύδατα). Σε πειράματα με ζώα αποδείχτηκε ξεκάθαρα πως το διβρωμεθάνειο είναι καρκινογόνο και ανήκει σε εκείνες τις ουσίες, οι οποίες σύμφωνα με την §4 της Διάταξης περί επικίνδυνων Ουσιών[8] της Γερμανίας, θα πρέπει να θεωρούνται και για τους ανθρώπους επίσης ως καρκινογόνες.
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--> <!--[endif]-->Εκτός αυτού το διβρωμεθάνειο είναι δηλητηριώδες, τόσο κατά την επαφή με το δέρμα, όσο και κατά την κατάποση ή εισπνοή (σε μικρές ποσότητες ερεθίζει το δέρμα, τα μάτια και τα όργανα που συμμετέχουν στην αναπνοή).
Κατά τη θερμική διάσπαση του διβρωμεθανείου, μετά από μία θερμοκρασία περίπου 340ο Κελσίου, παράγονται καυστικές ενώσεις Βρωμίου-Υδρογόνου (Bromwasserstoffe) όπως και δηλητηριώδες και εκρηκτικό Βρωμεθάνειο. Ισχυρές αντιδράσεις, με ισχυρή ανάπτυξη θερμότητας, παρουσιάζει το Διβρωμεθάνειο ακόμη και σε συνδυασμό με το Αλουμίνιο, το Κάλιο, το Μαγνήσιο, το Νάτριο ή τα Οξειδωτικά μέσα. Σε περίπτωση διαρροής θα πρέπει οπωσδήποτε να κληθεί Γιατρός επειγόντων περιστατικών όπως και να ειδοποιηθεί το Κέντρο Δηλητηριάσεων.
Η εισπνοή διβρωμεθανείου μπορεί να προκαλέσει οιδήματα στο αναπνευστικό σύστημα. Η επαφή με το δέρμα προκαλεί ερεθισμούς και κάψιμο. Εάν έρθει σε επαφή με τους οφθαλμούς προκαλεί επίσης ερεθισμούς και κάψιμο, αλλά υπάρχει επίσης και έντονος κίνδυνος τύφλωσης. Μετά από κατάποση προκαλεί ερεθισμό των αδένων στη στοματική κοιλότητα, το φάρυγγα, στον πεπτικό σωλήνα, στο στομάχι και τα έντερα. Μετά τη λήψη τοξικών ποσοτήτων (περίπου 90 mg/kg σε περίπτωση λήψης από το στόμα από γυναίκα[9] )επέρχεται ο θάνατος μέσω παύσης της αναπνευστικής ή της κυκλοφοριακής λειτουργίας του αίματος. Επιζώντες από δηλητηρίαση με διβρωμεθάνειο έχουν κατά κανόνα ενοχλήσεις στην καρδιά και τα πνευμόνια.
JP-8: Παράγοντας εμφάνισης του συνδρόμου Πολλαπλής Χημικής Ευαισθησίας?
Η εθνολόγος Marion Hahn προχωράει ένα βήμα πέρα από τον πιθανό κίνδυνο εμφάνισης καρκίνου εξ’ αιτίας του στρατιωτικού καυσίμου: Η γυναίκα αυτή, η οποία από το 1990 πάσχει από Πολλαπλή Χημική Ευαισθησία (Multiple Chemical Sensitivity - MCS) θεωρεί το JP-8, ως την κύρια αιτία πρόκλησης αυτής της ασθένειας, από την οποία πάσχει περίπου το 15% του πληθυσμού των βιομηχανικών χωρών[10].
<!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->

Η Hahn πρόσεξε τη σχέση μεταξύ αυτών, όταν διαπίστωσε, πως τα συμπτώματα μίας δηλητηρίασης με το EDB πρόσθετο του καυσίμου JP-8 «ομοιάζουν μέχρι φανερής υπερκάλυψης με τα συμπτώματα των ασθενών της Νόσου MCS».

Πιστεύει πως «δύο συστατικά του JP-8 παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Η ύπαρξη του στοιχείου 1,2 Dibromethan, -το οποίο είναι εξαιρετικά δηλητηριώδες και απαγορευμένο στον κόσμο των πολιτών – αμφισβητείται τόσο από το Στρατό, όσο και από το Υπουργείο Αμύνης. Ένα αμερικανικό άρθρο όμως, σε αντίθεση με τους παραπάνω, δείχνει το συγκεκριμένο στοιχείο, ως το πιο συχνά εβρισκόμενο δηλητήριο σε περιοχές γύρω από αμερικανικές στρατιωτικές εγκαταστάσεις στις ΗΠΑ, το οποίο μεταξύ άλλων δηλητηριάζει τα υπόγεια ύδατα σε μεγάλη έκταση. (...) Το δεύτερο συστατικό αφορά ένα Detergent[11], του οποίου η σύσταση για λόγους που αφορούν τα δικαιώματα ευρεσιτεχνίας του, δεν είναι γνωστή ούτε και στο Υπουργείο Άμυνας.»
Πράγματι στην απάντηση, που δόθηκε σε ερώτηση του κόμματος PDS στη (γερμανική) βουλή σχετικά «με τα συστατικά που περιέχονται σε καύσιμα που χρησιμοποιούνται από στρατιωτικά αεροπλάνα» γίνεται λόγος για Detergents, που προστίθενται «για βελτίωση της θερμικής σταθερότητας» και περιγράφονται ως εξής: «Detergent/Dispersant-Additive σε βάση σαπουνιού και σε μίξη με Αντιοξειδωτικές Φαινόλες. Η σύσταση του προστατευύεται από δικαιώματα ευρεσιτεχνίας και δεν είναι περαιτέρω γνωστή σ’εμάς εδώ».
Το διβρωμεθάνειο (EDB) δεν εμφανίζεται καθόλου στις προδιαγραφές του JP-8 στο Επιστημονικό –Αμυντικό Ινστιτούτο του Γερμανικού Στρατού. Αντ’ αυτού δίνεται ιδιαίτερη αξία στη σημείωση, πως «το καύσιμο που χρησιμοποιείται στις τουρμπίνες των αεροσκαφών πολιτικής αεροπορίας, αποτελεί τη βάση για το καύσιμο για τους κινητήρες των πολεμικών αεροσκαφών[12].» Η διαφορά τελικά αφορά την πρόσθεση δύο συστατικών, τα οποία «είναι απολύτως αναγκαία και απαιτούνται για τις εθνικές στις στρατιωτικές προδιαγραφές (π.χ. MIL-DTL-83133, Defense Standard 91-87/Issue 3, TL 9130-0012/4). Εκτός αυτού ένα ΝΑΤΟϊκό έγγραφο, το STANAG 3747, “Guide Specifications (Minimum Quality Standards) for Aviation Fuels”, ρυθμίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις για τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες στρατιωτικών αεροπλάνων.»
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--> <!--[endif]-->
Σύμφωνα με το Ινστιτούτο του Γερμανικού Στρατού τα δύο αυτά πρόσθετα «είναι συνηθισμένα προϊόντα του εμπορίου, που αφορούν το “Fuel System Icing Inhibitor” (FSII) με επιτρεπτά όρια ανάμεσα στα 0,10 και 0,15% και το “Corrosion Inhibitor/Lubricity Improver” με επιτρεπτά όρια ανάμεσα στα 4-8g/m3».
Ο γερμανικός Στρατός αρνείται την πρόσμιξη διβρωμεθανείου : «Ούτε σε καύσιμα πολιτικών, αλλά ούτε και σε καύσιμα στρατιωτικών αεροσκαφών έχει γίνει ποτέ πρόσθεση EDB, διότι εξ’ αιτίας της απουσίας ενώσεων μολύβδου δεν υφίσταται καμία ανάγκη για κάτι τέτοιο», σημειώνεται στο φύλλο πληροφοριών. Βασικά το πρόσθετο EDB αναμειγνύεται σε μολυβδούχα καύσιμα που εξατμίζονται, ώστε να γίνεται η εκφορά των μολυβδούχο- οργανικών Ενώσεων που παράγονται κατά την καύση.
Επειδή όμως τα καύσιμα των αεροπλάνων γενικά δεν περιέχουν μόλυβδο, θεωρητικά δεν θα υπήρχε και η ανάγκη για χρήση ενός αλογονούχου υδρογονάνθρακα, όπως το διβρωμεθάνειο.
Η Marion Hahn όμως αντίθετα, έμαθε από κάποιο πληροφοριοδότη, πως όλοι οι κινητήρες πολύ μεγάλου φορτίου λειτουργούν με μολυβδούχα καύσιμα, «άσχετα, από τους ισχυρισμούς που γίνονται και γράφονται[13]». Επιπλέον έλαβε, από Πιλότο της Στρατιωτικής Αεροπορίας, στη Διεθνή Έκθεση αεροπορίας ILA 2002 στο Βερολίνο, την ακόλουθη εξήγηση:
“Για να βελτιωθεί η απόδοση των αεροσκαφών έγινε μια «πήξη» του μείγματος από καύσιμο και αέρα, έτσι ώστε προέκυψε μεγαλύτερη πίεση. Πριν από 10-12 χρόνια ήταν περίπου 11bar. Σήμερα κυμαίνεται στα 25bar περίπου. Επειδή στα 20bar άρχιζαν να καίνε οι κινητήρες, έπρεπε να προστεθεί μόλυβδος. Όλα τα αεροπλάνα που μεταφέρουν μεγάλα φορτία και όλα τα αεροσκάφη ανεφοδιασμού καυσίμων λειτουργούν με καύσιμα που περιέχουν μόλυβδο.»
Υπέρ της χρήσης μολύβδου και αντίθετα με τους ισχυρισμούς του Γερμανικού στρατού μιλούν και μετρήσεις της ποιότητας του αέρα, οι οποίες έγιναν σε περιοχές πλησίον των Αμερικανικών Αεροπορικών Βάσεων στη Γερμανία. «Εντελώς αναληθής είναι η έκθεση περί μολυσματικών ουσιών στην ατμόσφαιρα, η οποία δε γνωρίζει τις εκπομπές μολύβδου[14]», λέει σε σχόλιο του ο Υπεύθυνος Τύπου του Κρατιδίου Rheinland-Pfalz, Ulrich Mohr.
«Η κυβέρνηση θα έπρεπε να ενημερώσει και την αρμόδια υπηρεσία ελέγχου σχετικά με τη χρήση του καυσίμου JP-8 των ΝΑΤΟϊκων αεροσκαφών, του οποίου τα συστατικά κρατούνται μυστικά. Στις ΗΠΑ συνδέεται το συγκεκριμένο καύσιμο με το λεγόμενο «Σύνδρομο του Πολέμου του Κόλπου». Κρίνεται ύποπτο πως κατά την εισπνοή του επηρεάζει αρνητικά τους πνεύμονες, τα νεφρά και το ανοσοποιητικό σύστημα και προκαλεί τη λεγόμενη Νόσο της Πολλαπλής Χημικής Ευαισθησίας (MCS).»
Στην αντιπαράθεση με το JP-8 η Marion Hahn σκέφτεται λιγότερο τα chemtrails, διότι στις στρατιωτικές εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού καυσίμων, και μέσω των συστημάτων ανεφοδιασμού τους, τα βλαβερά αέρια των καυσίμων καταλήγουν άμεσα στο περιβάλλον. Και αυτό εδώ και πολύ καιρό:
«Tο 1988 συμφώνησε ο Αμερικανικός στρατός με όλους τους συνδέσμους του –ανάμεσα σε αυτούς και με όλα τα μέλη του ΝΑΤΟ-, πως για κάθε στρατιωτικό μηχάνημα –από το μαχητικό jet έως το τανκ, και από το φορτηγό μέχρι την κουζίνα του στρατοπέδου, θα χρησιμοποιείται ένα και μοναδικό καύσιμο και πως κατ’ αυτό το τρόπο η συνεπαγόμενη διαδικασία μετατροπής θα έπρεπε να λήξει μέχρι το 2010 παγκοσμίως, έτσι ώστε όλοι οι Στρατοί των επί μέρους χωρών που συνδέονται με συμμαχία με την Αμερική να μπορούν παντού –σε πιθανές επιχειρήσεις-να διαθέτουν το καύσιμο JP-8» γράφει η Marion Hahn.
Ένα στεγνό σχόλιο σχετικά έδωσε το έγγραφο ATTAC “...πρόκειται για το πολλαπλά δηλητηριώδες και για πολεμικούς σκοπούς ικανό μείγμα καυσίμου JP-8 του ΝΑΤΟ – ασυνήθιστα πολλοί άνθρωποι πεθαίνουν από καρκίνο κοντά στα στρατιωτικά αεροδρόμια – θα πρέπει να είναι τρελοί αντίπαλοι του πολέμου, αυτοί που βλέπουν σχέση ανάμεσα σε αυτά τα δύο.[15]»
To JP-8 στον Αυστριακό Στρατό
Ναι μεν η Δημοκρατία της Αυστρίας δεν ανήκει στα μέλη της συμμαχίας του ΝΑΤΟ, παρ’ όλ’ αυτά συχνά συμμετέχει ο στρατός της σε κοινές ασκήσεις, όπως π.χ. την άσκηση “Allied Action 2003”.
Όπως η Ελβετία, έτσι και η ουδέτερη Αυστρία, η οποία κατηύθυνε την πολιτική ασφάλειας της στο παρελθόν σύμφωνα με τη διατήρηση της «ουδετερότητας» της, όπως αναφέρεται και στο κρατικό συμβόλαιο, είναι Μέλη του Προγράμματος “Partnership for Peace” (Συμμαχία για την Ειρήνη).
«Ο κύριος στόχος τέτοιων τακτικών συμμετοχών σε ασκήσεις για τον Αυστριακό Στρατό, ο οποίος από το 1995 συμμετέχει σε τέτοια προγράμματα εξάσκησης του ΝΑΤΟ-PfP, είναι η απόκτηση εμπειριών για τη συμμετοχή σε διεθνείς επεμβάσεις για την Ειρήνη στα πλαίσια μιας πιθανής συμβολής συμπαράστασης της Δημοκρατίας της Αυστρίας[16]», γράφει μία ενημέρωση τύπου του στρατού.

Στην Αυστρία βέβαια δεν σταθμεύουν ΝΑΤΟϊκά αεροπλάνα, όμως στα πλαίσια διεθνούς συνεργασίας, όπως παραδείγματος χάριν κατά τις επεμβάσεις για βοήθεια στη Σουμάτρα μετά από την καταστροφή από το τσουνάμι, ο στρατός της Αυστρίας είναι αναγκασμένος να κάνει χρήση ξένων πηγών ενέργειας –ακόμη και ότι αφορά τα καύσιμα.Έτσι «για τη λειτουργία του C-130 Hercules χρησιμοποιείται το καύσιμο F-34 (JP-8)», όπως μας πληροφορεί ο Ταγματάρχης Michael Bauer[17]. «Το μεγαλύτερο όμως μέρος των αεροπλάνων και των ελικοπτέρων του στρατού κινείται με το καύσιμο JET-A1. Δεν είναι απαραίτητη για το σκοπό αυτό καμία ιδιαίτερη άδεια από άλλο Υπουργείο». Ούτε και για την χρήση του καυσίμου JP-8, το οποίο επισήμως παρουσιάζεται ως "φιλικότερο" προς το περιβάλλον από το Diesel. Αξιοσημείωτο είναι σε κάθε περίπτωση το γεγονός, ότι από τον αμερικανικό στρατό, το ΝΑΤΟ και τον Αυστριακό Στρατό χρησιμοποιείται ένα καύσιμο, του οποίου η χρήση δεν μπορεί να αποκλείσει τον κίνδυνο για την Υγεία. Το JP-8 είναι ένα προϊόν, για τη χρήση του οποίου θα έπρεπε να γίνει μια συζήτηση τουλάχιστον στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στην ΕΕ ισχύει «το αξίωμα της Πρόληψης[18]» , το οποίο πρεσβεύει να μην χρησιμοποιείται καμία τεχνολογία, η οποία προκαλεί ανεπανόρθωτες ζημιές στη Φύση. Η πρακτική εφαρμογή αυτού του αξιώματος βέβαια βρίσκεται γραμμένη σε άλλο φύλλο, διότι πρόκειται μόνο για μια κατευθυντήρια γραμμή και όχι για κάποιο νόμο, λόγος για τον οποίο η Βουλή της ΕΕ συνέρχεται κάθε φορά που κρίνεται αναγκαίο, ώστε να συζητηθεί η όποια περίπτωση και η δυνατότητα εφαρμογής σε συνδυασμό με το αξίωμα της πρόληψης. Κατά κανόνα θα έπρεπε ένας πιθανός κίνδυνος για την υγεία, ο οποίος πιστοποιείται με στοιχεία και βασίζεται πάνω σε μελέτες, να εμποδίζει την εισαγωγή ενός επικίνδυνου προϊόντος. Πολλοί όμως κανονισμοί της ΕΕ εκφράζονται συνειδητά θολά ή δίχως πυγμή, ώστε να μην περιορίζεται ο χώρος ερμηνείας.



Έτσι εκφράστηκε το αξίωμα της πρόληψης στο παρελθόν στα μέτρα της βιομηχανίας: Η κινητή τηλεφωνία για παράδειγμα, για της οποίας τις βλαβερές για την υγεία επιπτώσεις συσσωρεύονται ολοένα και περισσότερες αποδείξεις, δεν απαγορεύτηκε από την ΕΕ; το καλλιεργήσιμο φυτό όμως Stevia[19], το οποίο έχει μια κατά πολλές φορές μεγαλύτερη γλυκαντική ικανότητα από τη ζάχαρη, απαγορεύτηκε – υποτίθεται επειδή δεν υπήρχαν αρκετές αποδείξεις πως είναι ακίνδυνη (και επειδή αποτελεί μία απειλή για τη βιομηχανία ζάχαρης, μιας και δεν εμφανίζει τις βλαβερές ιδιότητες της ζάχαρης).



Με την χρήση του JP-8 σε τόσο μεγάλη έκταση όμως, προκύπτει και ένα διαφορετικό σενάριο για τα chemtrails.



Εάν η περίεργη συμπεριφορά των λευκών γραμμών δεν προκαλείται ούτε από επιχειρήσεις ψεκασμού χημικών ουσιών, ούτε από κλιματολογικές αλλαγές στην ατμόσφαιρα, αλλά από τη χρήση του καυσίμου, τότε υφίσταται ένας κίνδυνος ασφαλείας των κατοίκων σε όλα τα σημεία εκείνα, όπου εμφανίζεται ένα στρατιωτικό αεροπλάνο στον αέρα (ένα αίσθημα που ανήκει στην καθημερινότητα πολλών χωρών του τρίτου και τέταρτου κόσμου, ακόμη και αν οφείλεται σε άλλους λόγους).



Το ξεκαθάρισμα των συστατικών που περιέχονται στο καύσιμο JP-8 είναι περιττή, μιας και το μείγμα περιλαμβάνει πρόσθετα συστατικά, τα οποία «για λόγους ευρεσιτεχνίας» δεν είναι γνωστά ούτε στο γερμανικό, αλλά ούτε και στον αυστριακό στρατό.



Το κατά πόσο είναι πιστευτή μια τέτοια τοποθέτηση, θα πρέπει να το απαντήσει ο κάθε αναγνώστης μόνος του για τον εαυτό του – για το Στρατό μπορούμε μόνο να ευχηθούμε, να μην πεθάνει νύχτα ο δικαιούχος των αυστηρά μυστικών και με ευρεσιτεχνία προστατευμένων προσθετικών ή να μην του γυρίσει σε εχθρός.
ΠΗΓΗ(http://vickytoxotis.blogspot.com/2008/11/jp-8.html)